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对于归属于上市公司股东的净资产可以发现，该数据在两年内接近翻倍，由2017年上半年的783.83亿元增长至2019年上半年的1414.11亿元。谈及混改，中国联通方面在2019年半年报中表示，今年上半年，公司持续深化实施混合所有制改革，战略合作持续深化，体制机制改革不断推进，互联网化运营转型迈上新台阶。

“实控人的真实情况都不说实话，债权人更无可能相信丹东港具有承担其偿还义务的意愿和能力。”上述接近债权行人士坦言，“主要债权人已正式向法院递交了对丹东港进行重整的申请，当下应当做的是通过重整这一司法程序以市场化、法治化的手段解决丹东港的债务问题，保障债权人、职工等相关利益主体的合法权益。”

在过去，中国男子接力队曾经4次进入过37秒，最佳成绩是在奥运会预赛上跑出的37秒82，夺取了第四名。而38秒19的成绩在中国男子接力队的成绩单上是历史第七好成绩。也是历次大赛前的最佳战绩，显示出了在国内良好的训练结果。自从2014年仁川亚运会，中国队打开38秒，以37秒99夺冠后，连续3年，中国男子接力队都进入了37秒区。这一成绩的后三棒相当稳定，一直是谢震业、苏炳添和张培萌，只有第一棒在不断变化。

在证券市场表现平平，易车的财务报告似乎也在说明公司业务发展并不十分充满活力。9月5日，易车发布2019年二季度财报，报告显示2019年二季度，易车营收为27.92亿元，相比去年同期增长8.9%，净亏损1.36亿元，去年同期为净利润2740万元，按照非美国通用会计准则，易车二季度净利润为2.16亿元，去年同期为3.54亿元。

就在几周前，高盛还表示，工资上涨和油价回落可能抵消股市下跌和利率上升的负面影响。该行补充称，对经济而言，好消息是就业市场依然稳健，价格压力得到遏制。高盛预计失业率将继续下降，到明年年底将达到3.25%。高盛称，劳动力市场趋紧和关税将导致通胀温和上升，推动核心价格升至2.1%。

此外，我们要看到美国自身虚弱的一面。尽管近期美国主要经济指标向好，但当前美国经济的资产价格高、能源价格高、债务水平高等“三高”问题同样十分突出，其货币政策不得已地持续收缩极有可能成为“压垮骆驼的最后一根稻草”。美国全国商业经济协会（NABE）日前一项调查显示，半数接受调查的经济学家认为，美国经济将于2019年底2020年初步入衰退，四分之三的经济学家认为，美国目前的贸易政策将对经济产生负面影响。