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而10月7日晚，恒大健康发布公告称，2018年7月，贾跃亭提出恒大的8亿美元已基本用完，要求恒大再提前支付7亿美元。恒大为了最大限度支持合资公司的发展，与贾跃亭签订了补充协议，同意在满足支付条件的情况下，提前支付7亿美元。贾跃亭利用其在合资公司多数董事席位的权力操控合资公司，在没达到合约付款条件下，就要求恒大付款，并以此为借口于2018年10月3日在香港仲裁中心提出仲裁，要求剥夺恒大作为股东享有的有关融资的同意权，并解除所有协议。

野村因而认为，美联储在2019年3月继续加息的可能性，在股市巨震和特朗普施压的双重压力下已经低到可以忽略不计，而6月份及之后能否重启加息行动，现在看来也形势严峻。在此状况下，美元多头的好日子基本已经到头。八、法兴银行：美联储将再加息两次，在2019年下半年停止紧缩

硬件也是一个大坎。目前无人驾驶技术采用的主流感知设备有激光雷达、毫米波雷达和摄像头等。激光雷达在大雨、大雪和大雾天气下会受到严重干扰；毫米波雷达对于生物体的感知能力偏弱；摄像头在黑夜和逆光下辨识能力较差。若要实现全天候的L5级功能，这些硬件设备必须完成革命性的技术升级，其时间表目前无法预知。

展望下周，市场短期内继续关注中美贸易谈判消息，若继续传出积极消息，可能在短期内打压金价。不过随着美国政府停摆即将达到一个月、美联储鸽派表态络绎不绝，长期来看仍存在重大支撑，因此本周黄金的疲软是否是对更大上行趋势的短期修正值得进一步观察。【国际黄金分析】

责任编辑：吴化章最近在日本有件大事发生，让日本造船业倍感心累。是什么事呢？曾有“日本造船”象征的爱知造船厂，在8月10号宣告倒闭，结束了它45年的历史。这家造船厂曾有着光辉的历史。爱知造船厂属于日本重工企业IHI，在1970年代中期建成之时拥有日本国内首屈一指的生产能力。然而，最终还是在中韩制船业的夹击下，退出了历史舞台。

但是日本并没有那么多订单。1990年，日本接到的新船订单占到全球份额的54%，但是到2017年这一数字下降到7%。此前据日经中文网援引调查公司IHS去年底的统计，从2017年1~9月商船订单的全球份额来看，韩国占45.9%，中国占23.7%，而日本仅为7%。为啥？日本国内造船厂人工费和零部件成本高昂，在价格竞争中自然是没有任何优势。